АвтоЧем заменить сегодня новый импортный коммерческий автомобиль?

Чем заменить сегодня новый импортный коммерческий автомобиль?

Чем заменить сегодня новый импортный коммерческий автомобиль? В любой кризис сильнее всего достается малому бизнесу, не имеющему толстую финансовую «подушку безопасности» и вынужденному решать большинство проблем оперативно и самостоятельно. Это показал опыт 90-х, дефолтов и других потрясений. И ценно в данном случае то, что малый бизнес всегда находил в себе силы подняться и продолжать работать. В сегменте грузоперевозок выехать из сложных ситуаций бизнесу всегда помогали грузовики отечественного производства, как самые доступные на рынке. Именно на них всегда есть запчасти. Именно их можно обслужить и отремонтировать в любой точке России. Судите сами. Все, что создано АВТОВАЗом — от цельнометаллических фургонов Лада Ларгус до Гранты и Нивы, на базе которых изготовлены микрогрузовики с бортовыми платформами или фургонами, можно обслужить и отремонтировать фактически в любом месте страны. То же самое можно сказать и про ГАЗель — во всех ее вариантах исполнения. Нет такого города в России, где бы малый бизнес не гонял «в хвост и гриву» нижегородскую «полуторку», и нет такого сервисного центра, где бы эти машины не приняли в ремонт.

Еще одним из положительных качеств отечественных машин является их способность работать в условиях серьезного перегруза. Выгода от такого рейса может в итоге перекрыть последующие затраты на возможный ремонт. Иначе бы не «мучил» владелец свой грузовик. Это, к слову, о стоимости владения машинами российского производства. Как бы ни били себя в грудь «диванные критики», а она все равно ниже, чем у иномарок. А сегодня, на фоне резкого роста стоимости импортных запасных частей, разрыв этот и вовсе превратился в пропасть.

Чем заменить сегодня новый импортный коммерческий автомобиль?

Да, наши автозаводы использовали много импортных деталей для производства своих машин, но для этих машин достаточно и альтернативных компонентов отечественного или китайского производства. Это касается фильтров, тормозных колодок, дисков, барабанов, смазочных материалов. Скажем, российские грузовики в ряде случаев менее требовательны к такому параметру моторного масла, как зольность. Иномарки, имеющие в конструкции сложные системы нейтрализации выхлопных газов, в этом отношении нежнее. Автозаводы также стараются сохранить доступность оригинальных запчастей путем снижения цен на определенные группы компонентов. Это, в частности можно видеть сейчас в дилерской и сервисной сети ГАЗ. В итоге, если грамотно подобрать для нашей техники необходимые расходные материалы российского производства, то обслуживание грузовика обойдется практически в прежние деньги, ну или немного дороже. А это отражается на итоговой стоимости владения коммерческой техникой и адекватной для рынка цене услуг грузоперевозчика.

Понимая, что бизнес нуждается в постоянном обновлении парка техники, отечественные автопроизводители делают многое для поддержки предпринимателей, которые сейчас испытывают сложности из-за санкций и других факторов. Это касается покупки и обслуживания транспорта. Сегодня в ход идут весомые прямые скидки, которые, к примеру, позволяют существенно сэкономить на покупке и дальнейшем обслуживании автомобиля. В дополнение к фирменной скидке на весь модельный ряд ГАЗ, например, запустил программы утилизации и трейд-ин. Очень кстати, также, будут 2 дополнительных ТО или еще 1 год гарантии на приобретаемую технику. АвтоВАЗ предлагает выгодные условия техобслуживания для автомобилей.

Иными словами, бизнес грузоперевозок в России вполне может продолжать работать без каких-либо ожиданий, что что-то или кто-то вернется после «приостановки» деятельности. Все, что для этого нужно, в стране есть.

Источник: АвтоВзгляд

Новости дня

«Дефолт» подкрался незаметно. А есть ли он на самом деле? Выясняем

Россия способна расплачиваться по своим долгам, но нам не дают это делать ...

Битва за наследство Градского: новый претендент!

Знаменитый музыкант оставил после себя огромное состояние. А вот завещания на него,...

«Амбиции Киева выходят за рамки реальности»: как Украина пытается повлиять на будущую стратегию НАТО

Украина призывает НАТО обозначить её центральную роль в европейской безопасности при обсуждении новой стратегии альянса на саммите в Мадриде,...

Власти ЮАР хотят выпускать грузовики «Урал» вместо «Мерседесов»

Власти ЮАР хотят выпускать грузовики «Урал» вместо «Мерседесов» Челябинскую область посетили первые секретари посольства ЮАР в РФ. Портал «АвтоВзгляд»...

На АВТОВАЗе не хватает запчастей для выпуска LADA Niva

На АВТОВАЗе не хватает запчастей для выпуска LADA Niva О том, что АВТОВАЗ возобновит выпуск внедорожников LADA Niva не...

Новая BMW M3 получила крайне необычный кузов

Новая BMW M3 получила крайне необычный кузов Новое поколение BMW M3 впервые представили в кузове универсал. Потому «заряженный сарай»...

Как Зеленский с вывозом зерна обвел вокруг пальца украинцев

Самостийные эксперты не верят в деблокаду Одессы, потому что это невыгодно Киеву ...

Лазарев опекает жертв Донбасса

Не так давно Сергей Лазарев выступил перед детьми, которые приехали из Донбасса....

«Нет прямых зарубежных аналогов»: эксперт — о российской разработке для автоматического поиска парковки

Пензенские программисты разработали автоматизированную систему городского паркинга на основе компьютерного зрения, которая может заменить шлагбаумы, ограждения, паркоматы и другое...

«Мир практически всегда познаётся с помощью действий»: зоопсихолог — о восприятии животными окружающей действительности

Владельцы домашних питомцев склонны приписывать им человеческие мотивы и желания, однако следует помнить, что животные воспринимают реальность совсем иначе,...

Это также заинтересуетПОХОЖИЕ
Рекомендовано для Вас