АвтоКак наживутся на водителях производители электромобилей

Как наживутся на водителях производители электромобилей

Как наживутся на водителях производители электромобилей Почему, при очевидном снижении затрат при производстве современных электромобилей, они стоят намного дороже машин с двигателями внутреннего сгорания. Неужели проблема в том, что электрические технологии сложны и финансово неподъемны? А может быть дело в другом? Портал «АвтоВзгляд» анализирует ситуацию. Каждый из нас в детстве играл с электрическими автомобильчиками. Но когда мы в попытке удовлетворить свое любопытство заглядывали внутрь, то не обнаруживали там ничего сложного. Батарейка, электромотор и две шестеренки. Так вот, современный электромобиль создается по такой же концепции. И от своего собрата с двигателем внутреннего сгорания он отличается только мотором.

И если ДВС по-своему совершенен и невероятно сложен, то его электрический собрат намного проще. Да и революционных прорывных технологий в современных электродвигателях нет. Ротор, статор, подшипники да электронный блок управления. Все. А можете ли вы назвать количество систем ДВС? Например, что вы знаете про шатунно-поршневую группу, про механизм газораспределения, про системы смазки и охлаждения. Знаете ли, как работает впрыск и каким образом система зажигания организует эффективное сгорание топливо-воздушной смеси? И так далее.

Как наживутся на водителях производители электромобилей

При этом электрический мотор прошел такую же эволюцию, как и двигатель внутреннего сгорания. Они вместе стартовали в этой гонке. И в то время, как ДВС постоянно усложнялся и благодаря этому становился лучше, эволюция электродвигателя достигалась за счет использования более качественных материалов и редкоземельных элементов. Без изменения базовой конструкции.

А вопрос внедрения электромотора в машину зависел исключительно от характеристик аккумуляторов. Эволюция которых, по сути, также заключалась в поиске материалов, позволяющих эффективно накапливать большой объем энергии в малых габаритах ячейки и быстро его отдавать. И как только эта проблема была решена, наступила эпоха электрических автомобилей.

Но почему же они такие дорогие, ведь, распространенная в мире автопрома тенденция по переходу на модульные платформы позволяет создавать автомобили и быстро, и дешево. Добавление к такому подходу идеи электрификации еще и существенно упрощает автомобиль, снимая с инженеров задачи по проектированию сложной трансмиссии, размещению выхлопной системы и оптимизации температурного режима в подкапотном пространстве и так далее. Существенно уменьшаются конвейерные затраты, номенклатура запчастей. Но при всем этом, экологически чистые и простые электрические автомобили стоят намного дороже своих одноклассников с ДВС.

Как наживутся на водителях производители электромобилей

Похоже, все дело в банальной жадности. Ведь сейчас «зеленая» мобильность это скорее вера, чем реальная помощь планете. А автопроизводители, объявившие о планах по переходу на электричество, под видом своих «зеленых» машин очень дорого продают индульгенции на разрушение природы. Создавая у нас иллюзию ценности электрической мобильности, выраженную в сильно завышенной цене. Не может же хорошее стоить дешево?

Однако, как показывает практика, пока экологически чистых автомобилей не существует. Да и основной вред природе наносят не машины, а человек, который приобретая электромобиль, таким образом добровольно оплачивает избыточно большой штраф за разрушение природы. Правда, этот штраф не идет во благо окружающей среды.

Источник: АвтоВзгляд

Новости дня

«Подконтрольные Киеву СМИ распространяют фейки»: в Энергодаре опровергли уход России с территории Запорожской АЭС

Сообщения о том, что Россия якобы планирует выйти из Энергодара и оставить Запорожскую АЭС, не соответствуют действительности, заявили в...

«Для Ходорковского — отработанный материал»: признанная нежелательной в РФ Open Press готовится к ликвидации во Франции

Зарегистрированное в ЕС юрлицо Open Press*, управляющее Telegram-каналами и онлайн-изданиями Михаила Ходорковского**, объявило о ликвидации. Копия соответствующего документа есть...

«Инструмент стратегического сдерживания»: что делает МиГ-31 уникальным истребителем в составе ВКС России

Минобороны России продемонстрировало кадры воздушного патрулирования сверхзвукового истребителя-перехватчика МиГ-31 в зоне СВО. Этот самолёт используется для обнаружения, опознавания и...

«Добились прорывных результатов»: разработчик — об уникальном российском роботизированном комплексе осмотра самолётов

Российские специалисты создали роботизированный комплекс осмотра пассажирских самолётов, не имеющий полных аналогов в мире. Об этом в интервью RT...

«Задержаны трое граждан Украины»: ФСБ предотвратила серию терактов в людных местах Запорожской области

Украинцы, ранее судимые за совершение тяжких преступлений на территории Украины, готовили серию терактов в местах массового пребывания граждан на...

Транспортный объект ВСУ в Кривом Роге полностью уничтожен

ВСУ лишились возможности перебрасывать военную...

Спутники-шпионы засекли линии обороны армии России на Херсонщине

Иностранные спутники снабжают ВСУ данными...

Курды на севере Сирии массово ПТУРят позиции турецких войск

Курды контратакуют позиции турецкой армии....

Это также заинтересуетПОХОЖИЕ
Рекомендовано для Вас